21 NAJBOLJA NJEMAČKA MARKA AUTOMOBILA U POVIJESTI - KULTURNI VOKABULAR - 2025

U automobil marke / njemački automobili su među najpopularnije, pouzdanost i kvalitetu u svijetu. To je zato što je Njemačka jedna od zemalja s najdužom automobilskom tradicijom, budući da je industriji dala različite povijesne impulse inovativnim kreacijama.

Karl Benz i Nikolaus Otto bili su tvorci četverotaktnog motora s unutarnjim izgaranjem 1870. Ovaj izum potpuno je revolucionirao automobil, koji je stekao učinkovitost. Svi automobili danas rade s ovim sustavom, osim električnih, koji su moderna tehnologija.

Mercedes ured

Njemačka automobilska industrija jedna je od najrazvijenijih i najvažnijih na svijetu, s proizvodnjom više od 6 milijuna automobila godišnje. Četvrta je to na svijetu i jedna je od glavnih aktivnosti stvaranja rada unutar zemlje, s više od 700 tisuća radnika.

Povijest ove industrijske grane u Njemačkoj seže u 19. stoljeće, kada je Karl Benz usvojio tehnologije tadašnjih plovaka. Ali s velikom depresijom 1920., kriza je pogodila sektor.

Njegovo je oživljavanje djelomice došlo tijekom nacizma, stvaranjem Volkswagenovog buba, poznatog kao "ljudski automobil" zbog svoje robusnosti i niske cijene. No, nakon Drugog svjetskog rata njemačka je automobilska industrija postala napredan sektor gospodarstva zemlje i svijeta.

Osim što ima gotovo 90% svjetskog tržišta premija, Njemačka ima popularne dizajne koji napadaju ulice svijeta, a također su njegovi vozači zvijezde moto-sporta. Michael Schumacher, Sebastian Vettel i Nico Rosberg dominirali su formulom 1 u posljednjih 20 godina.

U ovom ću članku pregledati najbolje njemačke marke automobila. Neke ostaju na snazi, druge su preuzele veće tvrtke, a neke su nestale.

Popis najboljih njemačkih marki automobila / automobila

1- Audi

Audi e-tron

Audi je osnovan 1909. godine, iako je njegova povijest počela mnogo ranije. Upravo je August Horch dao život ovom brandu koji je danas poznat širom svijeta.

Horch je bio jedan od prvih Nijemaca koji je automobile napravio 1899. godine, a svoj prvi model lansirao je 1901. Nešto kasnije, ovaj je poslovni čovjek odlučio oživjeti svoju tvrtku.

Rođen je pod imenom August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG izgubio je ime i nakon pravne bitke nazvao Audi, što na španjolskom znači "slušaj".

Trenutno je dio Volkswagen koncerna, posvećen je luksuznom segmentu i sjedište je u Ingolstadtu.

2- Mercedes Benz

Izvor: EurovisionNim

Nastala je nakon udruživanja Daimler Motorengesellschaft i Benz & Cie. Svoje ime duguje starom prodavaču prvog koji je prodao automobile s imenom njegove kćeri Mercedes.

Njegov logotip je poznata trokraka zvijezda, koju je dizajnirao Gottlieb Daimler! Simbolizira sposobnost svojih motora da ih koristi na kopnu, moru ili zraku.

Sa sjedištem je u Stuttgartu i jedan je od vodećih svjetskih prodavača luksuznih automobila, kao i kamiona i autobusa. Osim toga, osvojio je posljednja dva naslova Formule 1, i vozača i konstruktora.

2- BMW

BMW Z8

Započela je proizvodnju 1913. godine s Karlom Rappom kao vođom, a uzletjela je zahvaljujući novoj tehnologiji u motorima zrakoplova. Industrija koja je bila vrlo važna tijekom Drugog svjetskog rata.

Nekoliko godina kasnije, 1916. godine, jedan od osnivača BMW-a postao je Gustav Otto, sin Nikolausa. Ove kratice označavaju Bayerische Motoren Werke, "Bavarsku tvornicu motora".

Sa sjedištem u Münchenu danas je vodeći proizvođač i prodavač vrhunskih automobila. Rover, Smart i Maybach neki su od brandova koje je tvrtka kupila u posljednjih 20 godina.

Model Z8 postao je svjetski poznat po svom pojavljivanju u filmu o Jamesu Bondu: Svijet nije dovoljan.

4- alpski

Izvor: Alexander Migl

Rođena je kao proizvođač dodataka za druge tvrtke, a trenutno je posvećena preoblikovanju modela koje BMW kupuje sportskim i luksuznim stilom. Sjedište joj je u Buchloeu.

5- Porsche

Izvor: Wistar Rinearson, Landmark Extra

Danas je jedan od vodećih svjetskih marki sportskih automobila. Njeni počeci bili su u stvaranju prvih električnih automobila Ferdinand Porsche u 19. stoljeću.

Sa sjedištem je u Stuttgartu i dio je Volkswagen koncerna. Model 911 jedan je od najpoznatijih u automobilskoj povijesti.

6- Opel

Izvor: Vascori2

Rođena je kao tvrtka koja je bila posvećena proizvodnji bicikala i šivaćih strojeva sve dok nije počela uvoziti automobile iz drugih tvrtki.

Njezin je osnivač Adam Opel mrzio automobile, ali kad je umro, njegova djeca su u ovoj industriji vidjela poslovnu priliku. Sa sjedištem je u Rüsselsheimu, a trenutno je podružnica sjevernoameričkih General Motorsa.

7- Volkswagen

Volkswagen scirocco

To je najvažnija marka istoimene skupine koja je najveći proizvođač automobila u Njemačkoj i drugi po veličini na svijetu. Sjedište joj je u Wolfsburgu.

Njeni počeci sežu u projekt Adolfa Hitlera za izgradnju učinkovitog i ekonomičnog automobila 1937. Pobjednik natjecanja bio je Ferdinand Porsche s buba koji je Volkswagen sagradio.

8- Borgward

Izvor: nemor2

Bila je to marka automobila koja je nestala 1961. godine kada je tvrtka bankrotirala. Osnovao ga je Carl Borgward, a njegov najpoznatiji model bila je Isabella iz 1954. godine.

9- Artega

Artega

Bila je to marka ekskluzivnih luksuznih sportskih automobila. Proizveo je samo jedan model između 2006. i 2012., kada je bankrotirao.

Jedino vozilo koje je dizajnirala ova tvrtka bio je Artega GT, čija je proizvodnja obustavljena kada je dovršeno samo 130 od 500 planiranih jedinica.

10- Gumpert

Izvor: GUMPERT Sportwagenmanufaktur GmbH

To je slučaj sličan onome Artega, imao je jedinstveni model u svojoj povijesti, Apollo, s kojim je pokušao revolucionirati luksuzni segment sportskih automobila. Trajao je samo od 2007. do 2012., s dvije verzije svog dizajna.

Nakon stečaja tvrtku su kupili azijski prijestolnici i od 2016. godine počela je projektirati nove modele za budućnost, ali oni još nisu lansirani na tržište.

11- Isdera

Isdera Spyder

Već 48 godina Isdera sa sjedištem u Leonbergu proizvodi sportske automobile po narudžbi. Jedan od njegovih modela ispunjava uvjete za video igru ​​Need for Speed ​​II.

12- Lotec

Izvor: Buttonfreak na de.wikipedia

To je jedna od najekskluzivnijih marki sportskih automobila u Njemačkoj. Proizvodi se od 1962. godine, modele s dijelovima drugih vrhunskih proizvođača. Godine 1990. angažirao ju je milioner arapski šeik kako bi sagradio poseban automobil za nju.

13- Keinath

Keinath GT

Ova tvrtka bavi se preslikavanjem modela već 35 godina, a 2003. započela je proizvodnju vlastitih kabrioletskih dizajna sportskih automobila.

14- Pametno

Izvor: Fotografiert: selbst Lizenz: GNU Freie Dokumentationslizenz

Ova marka rođena je iz udruženja tvrtki Swatch i Mercedes-VEC, koje su udružile snage u proizvodnji malih i lakih automobila, idealnih za urbanu upotrebu. Od 1998. godine započeli su revoluciju na tržištu s ovim vrstama modela.

Sjedište tvrtke Böblingen trenutno je u vlasništvu Daimlera i jedan je od lidera u segmentu mikro automobila.

15- Maybach

Maybach exelero

Maybach je dio Daimler AG grupe koja je automobile počela proizvoditi u ranim 1900-ima, ali je ostala izvan tržišta između 1940. i 2002.

Osnovali su ga Wilhelm Maybach i njegov sin Karl Maybach 1909. godine, ova je tvrtka započela proizvodnjom motora zeppelina. Nekoliko godina kasnije posvetio se luksuznim automobilima dok se s drugim svjetskim ratom nije okrenuo vojnim motorima.

Nakon što ga je Daimler kupio 1969., pokretao je različite marke dok se nije vratio na tržište u posljednjem desetljeću. Sjedište joj je u Stuttgartu.

Maybach Exelero jedinstven je model s tržišnom vrijednošću od osam milijuna dolara.

Neki kažu da je ekskluzivni model Exelero kupio reper Jay Z, dok drugi izvori to pripisuju glazbenom producentu Bryanu "Birdmanu" Williamsu.

16- Ruf Automobile

Izvor: Damian Morys iz New Yorka, Sjedinjene Države

Rufovi su odmetnici. Od 1939. proizvodi modele na Porsche šasiji, ali s vlastitom tehnologijom i komponentama. Ima veliku prisutnost u brzim video igrama za automobile, zbog svoje posebnosti u sportskom dizajnu.

Njegova povijest ima određeno podrijetlo, jer je započela u garaži, gdje je nudila mehaničke usluge, a počela se proširiti kad je nabavila benzinsku stanicu, kojom je proširila svoju ponudu.

Od tada, 1940., započeo je s dizajnom. Prvi koji je to učinio popularnim bio je turistički autobus. Taj je sektor i dalje aktivan unutar tvrtke, ali to je zasebna grana.

Zatim su se pojavili automobili, s velikim porastom 1970. godine kada su počeli modificirati Porscheove modele s moćnim značajkama ekskluzivnim za zahtjevne kupce.

U posljednjem desetljeću Ruf je lansirao prvu verziju Porschea 911, ali s V8 motorom.

17- Wiesmann

Wiesmann MF4-S

Još jedna marka koja više ne postoji. Rođena je braći Martin i Friedhelm Wiesmann 1985. godine u Dülmenu. Bila je poznata po proizvodnji kabrioletskih i sportskih automobila.

Nestao je 2014. godine zbog teških financijskih problema. Međutim, od tada je nekoliko proizvođača automobila zainteresirano za naziv tvrtke kako bi nastavili sa svojim ekskluzivnim dizajnom.

18- HQM Sachsenring GmbH

Izvor: nemor2

To je još jedan slučaj jedne od tvrtki koja je rođena gonjena procvatom njemačke automobilske industrije tijekom 20. stoljeća. U početku je izrađivao komponente za druge marke dok nije lansirao vlastite obiteljske modele.

Osnovana je 1947, a nestala je 2013. nakon nekih promjena imena. Sjedište joj je bilo u Zwickauu.

19- Loyd

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, poznatiji kao Loyd, njemački je proizvođač automobila koji je između 1908. i 1963. proizvodio različite modele uličnih automobila.

Ova tvrtka sa sjedištem u Bremenu prodavala je svoje različite dizajne pod imenom Hansa - Loyd. Njeni su modeli uključivali automobile za obiteljsku upotrebu, kombije, kupe i kabriolet.

20- Melkus

Izvor: Thomas doerfer

Osnovao ga je vozač Heinz Melkus 1959. Iako se Melkus specijalizirao za izradu trkačkih jednosjeda, svoj trenutak slave doživio je kada je izgradio svoj jedini ulični model: Melkus RS 1000, za koji ima samo 101 primjer.

Iz proizvodnje se povukao 1986. godine i bavio se komponentama sve dok nije pokrenuo stečaj 2012. godine.

21- Karmann

Karmann Ghia

Riječ je o jednoj od marki koja najviše poštuje stil starih klasičnih automobila, a od 1901. godine u svojoj tvornici u Osnabrücku bila je posvećena proizvodnji vrhunskih automobila i kabrioleta.

Njegove verzije nadahnute su modelima drugih tvrtki, ali i on ima svoje dizajne. 2009. godine bankrotirao je, a kupila ga je grupa Volkswagen.