Pan-American Highway je put koji prelazi veliki dio američkog kontinenta. To je cesta s gotovo 50 tisuća kilometara udaljenosti koja ide od Aljaske do Argentine. Zbog svoje duljine smatra se najdužom cestom na svijetu.
To je ujedno i vrlo posebna ruta jer prelazi mnogo različitih krajolika. Panaamerička magistrala povezuje pustinje, planine, džungle i gradove diljem kontinenta.
Panaamerička autocesta na visini Meksika. Izvor: FanHabbo, putem Wikimedia Commonsa.
Iako se paneamerička ruta tretira kao cjelina, istina je da postoji dionica između Paname i Kolumbije, gdje je put prekinut. Uz gotovo 90 kilometara cesta nestaje kako bi se uvažila područja koja su klasificirana kao prirodni rezervat i tako ne bi se ugrozila postojeća biološka raznolikost.
Izgradnja ove rute započela je tijekom 1920-ih na konferenciji na kojoj je bilo nekoliko predstavnika zemalja američkog kontinenta. Iako je ideja bila ujediniti Ameriku s cestom, i unatoč činjenici da njezino ime sugerira drugačije, to nije jedna cesta, već skup cesta.
Ovisno o području, ruta može biti šira ili uža. Postoje čak i dijelovi koji nisu asfaltirani ili nemaju najbolje moguće uvjete.
Povijest
Postoje povjesničari koji potvrđuju da su prvi koraci za stvaranje puta bili poduzeti za vrijeme Inkovskog carstva, odnosno za vrijeme predkolumbijskog doba u Americi. U to vrijeme postoje dokazi o postojanju ceste koja je povezivala Quito sa Santiago de Chileom i bila je duga 15 tisuća kilometara.
Službeno podrijetlo Panaameričke autoceste datira iz V međunarodne konferencije američkih država. Taj se sastanak zbio između 25. ožujka i 3. svibnja 1923. godine.
Sredinom 1930-ih prvi sastanak Panaameričke autoceste otvoren je na sastanku Meksika i Sjedinjenih Država. Do 40-ih godina prošlog vijeka stvoren je dio autoceste koji se nalazi na Aljasci. Tri godine ranije započeo je Drugi svjetski rat i zato se vjeruje da je izgradnja rute odgovarala na vojne potrebe više nego išta drugo.
pozadina
Prvi prijedlozi o kopnenom putu koji bi služio za ujedinjenje čitavog američkog kontinenta pojavili su se krajem 19. stoljeća. U početku je nekoliko zemalja razgovaralo o izgradnji vlaka jer su mogli iskoristiti neke pruge koje su već bile dostupne.
Čak su stvoreni zakoni koji podržavaju ovu paneameričku rutu, koja na kraju nije provedena.
karakteristike
Panaamerička autocesta proteže se na kontinentu više od 40 tisuća kilometara, ali, ovisno o državi, svaka dionica dobiva različita imena.
Između Paname i Kolumbije postoji sektor poznat kao Darién Gap, gdje je ruta prekinuta. Postojeći ekosustav poštovan je i nije izgrađen put koji bi mogao utjecati na postojeće vrste, od kojih su mnoge zaštićene.
El Tapon prekida autocestu gotovo 90 kilometara. Tijekom godina, neke tvrtke i Panama izbjegavale su izgradnju na tim područjima Darien Gap.
Za savladavanje Kape potrebno je prevoziti vozila čamcima. Vozači mogu nastaviti svoj put plovidbom ili zrakoplovom do Kolumbije (ako idu na jug kontinenta) ili Paname ako idu na sjever. Cijena slanja automobila brodom i moći obilaska Kapa povećava se prema veličini vozila.
Najviša točka Panaameričke autoceste postignuta je u Cerro Buena Vista. Kopneni put prelazi visinu od tri tisuće metara u ovom dijelu Kostarike.
Panaamerička magistrala prolazi ukupno 13 zemalja u Americi. Tijekom kišnih sezona neki dijelovi nisu pogodni za putovanje zbog poplava. Ti se problemi mogu pojaviti u središnjem dijelu kontinenta između lipnja i studenog.
Snježne padavine također mogu biti veliki problem. Izbjegavajte putovanje na jug između svibnja i kolovoza i na sjever između studenog i ožujka.
Ova kopnena ruta uvrštena je u Guinnessovu knjigu rekorda zbog velike duljine, a publikacija ga smatra najdužom ruti na svijetu.
Ruta (države)
Za Sjedinjene Države njegova mreža međudržavnih autocesta dio je paneameričke rute. Ovaj sustav autocesta dugačak je više od 70 tisuća kilometara. Komad koji povezuje Sjedinjene Države s Panamom poznat je kao međuamerička ruta.
Južno od kontinenta autocesta prolazi planinskim lancima triju zemalja: Kolumbije, Venezuele i Ekvadora. Možete prijeći duž obale, na obali Tihog oceana kada prelazite teritorij Perua. Južnije, nakon što prođete kroz pustinjska područja, stižete do čileanskog tla.
Nakon prolaska kroz Čile, paneamerička autocesta vraća se na istok kontinenta. U Argentinu stižete nakon što pređete područje Anda i dođete do obale koja je okrenuta Atlantskom oceanu. Iz toga proizlazi cesta koja također dolazi sa sjevera i koja povezuje Urugvaj i Brazil.
Postoje i ogranci koji služe do Bolivije ili Paragvaja.
Panaamerička ruta prolazi kroz većinu glavnih gradova Južne Amerike. Od Buenos Airesa, Montevidea, Asuncióna, Bogote ili Quita.
U Argentini je paneamerička autocesta raznolika zahvaljujući različitim rutama kopnenog sustava zemlje. Možete doći do Patagonije, da biste obišli turneju na području Ushuaia.
Zanimljivosti
Izračunato je da se cijelom paneameričkom rutom može prijeći u mjesecima, iako je najčešće to da putovanje traje najmanje godinu dana ako se zaustavlja na različitim mjestima. Možete putovati s Aljaske u Argentinu za tri mjeseca ako vozite osam sati svaki dan.
Dean Stott biciklom je putovao paneameričkom autocestom. Počelo je u svibnju 2018. godine i trebalo mu je 110 dana da stigne na Aljasku, nakon odlaska iz Argentine. Englez je postao osoba koja je putovanje napravila za najmanje vrijeme koristeći ovu vrstu vozila.
2003. godine postavljen je rekord za najkraće vrijeme putovanja stazom na motociklu. To je postigao engleski par u 35 dana. Najkraće vrijeme u automobilu profesionalni vozač Rainer Zietlow i njegov tim postigli su u samo 10 dana i 19 sati putovanja.
Reference
- Anesi, C. (1938). Paneamerička autocesta. Buenos Aires:.
- Borgel Olivares, R. (1965). Sjeverna paneamerička magistrala. Santiago: Geografski institut, Filozofski i pedagoški fakultet, Sveučilište u Čileu.
- Godoy, J. (1992). Panamericanska autocesta. Bern: AG Druck und Photo Reithalle.
- , (1963). Paneamerička autocesta.,
- Generalni sekretarijat, Organizacija američkih država. (1969). Panamerički sustav autocesta. Washington DC