KOJA SU SE SREDSTVA PRIJEVOZA KORISTILA 1816. GODINE? - POVIJEST - 2026

Prijevozna sredstva koja su korištena 1816. godine bila su najmanje tri: galija, kolica i sopanda. Pored toga koristili su se i drugi kolektivni javni prijevoz poput broda, vlaka ili tramvaja. Svaka je imala jedinstvene specifikacije i bili su korišteni za poboljšanje života ljudi u ovom važnom povijesnom kontekstu.

Evolucija neolitika iz izuma kotača značila je velik napredak za prijevoz s jednog mjesta na drugo, prenošenje teških tereta i još mnogo toga. Međutim, autohtonim civilizacijama američkog kontinenta karakterizirao je nedostatak tog napretka, a okupacija teritorija izvršena je hodanjem po kopnu ili primitivnim kanuima u vodenom okruženju i upotrebom čopora, poput lame.

Iz španjolske kolonizacije u Ameriku se uvode prijevozna sredstva poput kolica, stadiona, kao i transportne i teretne životinje poput konja, volova, magaraca i mula.

Nakon više od 300 godina pod španjolskim i britanskim jarmom, američke kolonije bore se za svoju neovisnost, slavni, obrazovani i vojno pripremljeni Amerikanci španjolskih potomaka krivotvorili su identitet u svakoj od svojih zemalja i bore se za podvig neovisnosti.

Važnost prijevoznih sredstava u Argentini

Za emancipaciju američkih naroda, kao i u svakom ratu, prijevozna sredstva bila su od velike pomoći u postizanju njihovih vojnih ciljeva.

Kopneni putovi ovih teritorija u kolonijalnim vremenima nisu bili optimalni, zemljani putevi, kaldrme i rustikalne ulice bili su tamo gdje su ljudi morali putovati pješice, manje su sretni, a oni iz srednje i više klase mogli su ih voziti na konju ili u drugim sofisticiranijim prijevozima za to vrijeme.

Godina 1816. posebno je posebna za Argentinu, jer se ove godine potpisuje deklaracija o neovisnosti španjolskih kralja Fernanda VII. I o bilo kojoj stranoj dominaciji.

Povjesničari su pridavali temeljnu važnost prijevoznim sredstvima tih dana kako bi se moglo postići dugo očekivano proglašenje neovisnosti.

To je zato što je politička situacija u mnogim pokrajinama i zemljopisna udaljenost između njih otežala okupljanje predstavnika Kongresa radi potpisivanja emancipacijske deklaracije.

Tucumán je argentinska provincija koja je u kolonijalno doba pripadala Ujedinjenim provincijama i bila je mjesto na kojem su se predstavnici svake regije odlučili sastati kako bi instalirali Kongres na kojem će 9. srpnja 1816. proglasiti neovisnost od španjolske krune.

U to su vrijeme ceste bile uske, nedostajalo je rasvjete, a prijevozima životinjama bilo je potrebno nekoliko tjedana da stignu iz jedne pokrajine u drugu. Duga putovanja su zahtijevala da se odmorite, nahranite životinje i nabavite zalihe na putu.

U tim se godinama najčešće koristilo prijevozno sredstvo galerije, kolica, sopande i konji.

Argentinska povijest naglašava važnost ovih prijevoznih sredstava i nagovještaj svojih kongresmena koji su morali napraviti putovanja do mjesec dana kako bi stigli do Tucumána i proglasili neovisnost Sjedinjenih Pokrajina od viceraverzije Río de la Plata.

Koja su se prijevozna sredstva najviše koristila 1816. godine?

Galerija

Smatran najudobnijim i najbržim prijevoznim sredstvom vremena, kao i najskupljim, tako da su ga mogle koristiti samo povlaštene klase, ovaj je prijevoz imao mogućnost prijevoza do 10 ljudi bez robe.

Unutarnja obloga kuhinje pružala je udobnost korisnicima, a brojni džepovi bili su uređeni u galeriji kako bi korisnici mogli pohraniti svoje stvari. Ovu kočiju na četiri kotača nacrtala su četiri konja pod vodstvom poznavatelja cesta koji je dobio ime postillon.

Prema povijesnim zapisima, kongresnicima koji su putovali iz Buenos Airesa u Tucumán trebalo je 25 dana da stignu do provincije.

Put

Još jedno od ugodnih načina za kretanje kopnom u to vrijeme bili su sopandi, slični galiji, ali potpuno zatvoreni vratima i prozorima, ali koji su imali pokretački mehanizam prigušivanja koji se sastojao od kožnih remena koji su ublažavali skokove na cesti.

Povukla ga je ekipa konja i imali su prostora za nošenje stranica straga. Bilo je tipično za bogate klase.

Kada su organizirana velika putovanja iz jedne pokrajine u drugu, izvršena su u trupama: taj se transportni sustav sastojao od nekoliko kolica u pratnji skupine peona, gdje je predvodnik vodio grupu i odredio mjesta za zaustavljanje, odmaranje i pripremu odredbe.

Na duga putovanja, životinje su dovedene posebno radi zamjene i na taj način zajamčene su pravovremeni ostatak ostalih životinja koje su povukle kolica.

Putovanje trupa bilo je organizirano za prijevoz putnika i dopisivanje. Putovanje od Buenos Airesa do Tucumána pomoću trupa trajalo je između dva i tri mjeseca.

Tijekom tog razdoblja služba kapele koristila se za dopisivanje u svakoj provinciji regije, muškarcima koji su na konjima putovali velike udaljenosti da bi prenijeli važna pisma i komunikacije, koji su često bili u pratnji ako nose bilo kakve povjerljive podatke.

Putem ispunjenja, argentinska proglas o neovisnosti stigla je do svake od Ujedinjenih provincija kako bi pružila dobru vijest svim stanovnicima započetog slobodnog naroda.

Putnici su se, u raznim prijevoznim sredstvima, zaustavljali na stubama napravljenim od klapa i slamnatih krovova na kojima su mogli odmarati, jesti i mijenjati životinje.

Reference

1. Transport i komunikacije u kolonijalno doba. Oporavilo od: diarionorte.com.
2. Povijest prijevoznih sredstava. Oporavilo od: tiki-toki.com.
3. Narod 1816. Oporavili od: gsaldanio.wixsite.com.
4. Tarifa iz 1816. Preuzeto s wikipedia.org.
5. Prijevoz u kolonijalno doba. Oporavak od geocities.ws.