NOVA ŠPANJOLSKA I ODNOSI SA SVIJETOM: ANTECEDENTI, RUTE - POVIJEST - 2025

Kada govorimo o Novoj Španjolskoj i njezinim odnosima sa svijetom, mislimo na komercijalnu strukturu koju je Španjolska uspostavila nakon kolonizacije američkih teritorija. Namjera Španjolskog Carstva bila je zaštititi svoje kolonije primjenom ograničenja koja se odnose na trgovinu i plovidbu.

Morske putove kontrolirala je Španjolska; Ova je zemlja promovirala trgovinske odnose s raznim europskim državama poput Francuske, Velike Britanije, Njemačke i Italije, ali je snažno ograničila trgovinske kanale, kako bi osigurala i održala svoj monopol u Americi.

Ruta Urdaneta uspjela je povezati Veracruz s Filipinima. Izvor: Vojska Sjedinjenih Država Jrockley.

Kroz ove akcije Španjolska je uspjela održati komercijalni monopol na području Novog svijeta; Međutim, dugoročno je to bila pogrešna strategija za zemlju koja je donijela negativne posljedice u smislu razvoja njegovih proizvodnih procesa.

To se objašnjava zato što je Španjolska završila u velikoj mjeri ovisno o resursima koje je dobivala iz Amerike, dok su se ostale europske države upustile u proizvodne projekte koji su pridonijeli gospodarskom razvoju tih zemalja.

Španjolska je sudjelovala na svjetskom tržištu kao kupac, a ne kao proizvođač, a to je značilo zastoj u njegovom razvoju u industrijskoj sferi.

pozadina

Jednom kada je otkrivena Amerika, počela se razvijati manje ili više slobodna i neredovita trgovina između Novog svijeta i Španjolske. Još uvijek nije bilo svijesti o važnosti komercijalne aktivnosti i rute nisu iskorištene u potpunosti.

U to vrijeme, početkom 16. stoljeća, bilo je mnogo napada na brodove i mnoga brodoloma, jer plovidba nije bila pod nikakvim propisima i mogla je biti opasna.

Propisi

Kao rezultat tih događaja, 1561. godine počela su se donositi pravila koja reguliraju plovidbu. Među uzeti u obzir, istaknuta je obveza naoružavanja flota, uredba o veličini brodova i upotrebi ratnih brodova s ​​ciljem pratnje prebačene robe.

Regulatorni sustav s vremenom je postao sofisticiraniji i stvorile su se dvije glavne flote: jedna koja je činila put Veracruz-Seville i druga koja je stigla u Panamu. Te su flote ostale u funkciji do 8. stoljeća.

Godine 1778. došlo je do prilagodbe trgovačkoj situaciji i proglašena je Američka uredba o slobodnoj trgovini, kojom su se flote zatvorile i Vijeće Indija (preko Casa de Contratación) odlučilo koja će flota napustiti i kad je to učinio.

To je podrazumijevalo ograničenje trgovine koje je snažno naškodilo stanovnicima Amerike, koji se u mnogim prilikama nisu redovito opskrbljivali da bi stvorili nestašice i mogli povećati cijene.

Španjolski brodovi

Drugi element propisan novim propisom, naznačio je da svi brodovi u floti moraju biti španjolski.

Osim toga, roba je detaljno pregledana kada su napustili i kad stigli u luku; Između ostalog, potvrđena je nacionalnost brodara, kao i stanje u kojem su se nalazili brodovi.

Kao što smo ranije komentirali, sva su se ta ograničenja na kraju odigrala protiv Španjolske koja je sve više ovisila o američkom bogatstvu i nije održala fokus na razvoju kao proizvođača u industrijskoj sferi.

Glavne rute

Trgovina između Španjolske i Amerike stavila je Sevilju na povlašteno mjesto na planeti. Iako je ova luka bila relevantna i prije otkrića Novog svijeta, Sevilla je nakon ovog prekretnice dobila puno veću važnost u komercijalnoj sferi zahvaljujući svojoj luci.

Razlog odabira Seville za glavnu luku bila je činjenica da se nalazi na zaštićenijem mjestu od ostalih luka na tom području. Bila je to luka u unutrašnjosti koja se nalazila oko 100 kilometara od mora, udaljenost koja ju je štitila od mogućih gusarskih napada ili napada drugih naroda.

Tom se strateškom položaju dodaje činjenica da tradicija Seville kao luke datira iz drevnih vremena, pa je ovo područje imalo iskustvo potrebno za provođenje komercijalnih procesa na ovom području.

Međutim, usprkos brojnim prednostima luke Seville, uočene su i nedostatke koje je stvorila priroda rute.

Primjerice, posljednji metri puta bili su grubi i plitki, zbog čega nije bilo moguće proći brodove veće od 400 tona. Kao rezultat ovih karakteristika, mnogi su brodovi uništeni u pokušaju da uđu u luku Seville.

Urdaneta ili Tihi ocean

Ova se ruta također zvala tornaviaje, a otkrio ih je vojnik i mornar Andrés de Urdaneta u ime Felipea II.

Ovom rutom, koja je prelazila Tihi ocean, Azija i Amerika bile su ujedinjene, budući da je uspostavljena veza između Novog svijeta i Filipina.

Operacija je izvedena anonimno jer su te akcije proturječile onome što je navedeno u Tordesillosu, kojim su Španjolska i Portugal podijelili američke teritorije.

Flota koja je prelazila rutu Urdaneta zvala se Manila Galleon, a glavni proizvod španjolske razmjene bilo je srebro, koje se razmjenjivalo za proizvode orijentalne obrade.

Taj je trgovački put bio toliko važan da je ostao na snazi ​​dva stoljeća kasnije, kada su se pojavili parobrodi.

Veracruz-Sevilla ili Atlantski put

Galeonci su otišli iz Meksičkog zaljeva, a prevozili su različite proizvode, među kojima su se isticali zlato, srebro, dragocjeni dragulj, kakao i začini.

Skup brodova koji su razvili ta putovanja nazvao se Nova španjolska flota. Uglavnom su otišli iz Veracruza, iako su se također utovarili iz Hondurasa, Kube, Paname i Hispaniole. Na putu za Španjolsku prešli su Bermudske otoke i Azore.

Put Seville-Portobello

Luka u koju su brodovi stizali zvala se Nombre de Dios, a nalazila se na Panamskom štitniku. Flota Galenova Tierra Firme bila je zadužena za putovanje ovim putem.

Put Acapulco-Španjolska

Ovom rutom prešao je cijeli Panamski prelaz, zatim su brodovi prošli kroz glavni grad Kube i odatle su se direktno ukrcali u Španjolsku.

Glavne aktivnosti

Glavne aktivnosti provedene između Nove Španjolske i ostatka svijeta uokvirene su u komercijalizaciju različitih proizvoda koji su služili za opskrbu Španjolskog Carstva, stanovnika Amerike i drugih zemalja s kojima je Španjolska imala komercijalne odnose, obje u Europi kao i na ostalim kontinentima.

Trgovanje srebrom

Rudarstvo je bilo prilično razvijena aktivnost s obzirom na to da su nove zemlje bile bogate raznim visoko vrijednim mineralima.

Španjolska je bila jako ovisna o američkim draguljima, posebno srebru i zlatu. Prema podacima francuskog povjesničara Pierrea Chaunua, procjenjuje se da je između 1503. i 1660. Španija iz Novog svijeta izvadila 25 milijuna kilograma srebra i 300 tisuća kilograma zlata, a ne neznatne sume.

Srebro je također bila prilično trgovana roba s drugim narodima. Na primjer, Filipini su bili redoviti kupci srebra, a iz te zemlje distribuirali su ga drugim državama poput Indije ili Kine.

Zahvaljujući srebru dobivenom iz Amerike, Španjolska je uspjela povećati svoju ekonomsku i vojnu moć, budući da je u to vrijeme mogla postati važna sila poticanjem međunarodne trgovine.

Trgovina orijentalnim proizvodima

Putem Urdaneta Azija je bila povezana s Amerikom. Komercijalni odnos započeo je između ovih regija, preko kojih su azijski predmeti s Filipina, Japana, Kine, Kambodže i Indije, između ostalih zemalja, preneseni u Novu Španjolsku.

U načelu krajnje je odredište većine robe bila Španjolska, ali s vremenom je Nova Španjolska imala takvu sposobnost plaćanja da je većina izvezenih predmeta ostala na američkom tlu.

Proizvodi poput svile, porculana, namještaja, tkanine izrađene od pamuka, filipinski napici, voskovi i ukrasi, između ostalih predmeta, stigli su u Novu Španjolsku iz Azije. Došlo je i do komercijalizacije azijskih robova, koje su nazivali "kineskim Indijancima".

Svi ti elementi zamijenili su se za drago kamenje (posebno za srebrne, zlatne i olovne ingote), kakao, ocat, kožu, vaniliju, boje i druge proizvode. Istok je dobivao i hranu poput graha i kukuruza koji su naširoko proizvedeni u Americi.

Trgovinsko ograničenje

U tom kontekstu globalne razmjene, Španjolska je provela niz akcija kako bi ograničila trgovinu i zaštitila svoj monopol.

Jedna od tih akcija bila je izgradnja velikih zidova i utvrda u okolini Campechea i Veracruza, dva vrlo ranjiva područja jer su glavna mjesta ukrcavanja i iskrcavanja proizvoda namijenjenih vanjskoj trgovini.

Drugo važno ograničenje bilo je utvrđivanje da samo Španjolci mogu trgovati s Filipinima, na način da zadrže koristi od ovog plodnog trgovačkog puta za sebe.

Ta ograničenja nisu bila dovoljna jer se potražnja za tim proizvodima u drugim zemljama povećavala s vremenom, pa su se stvorile krijumčarske rute kroz koje je bilo moguće otvoriti komercijalno tržište.

Reference

1. Gordon, P., Morales, J. "Srebrni put i prva globalizacija" u Studije vanjske politike. Preuzeto 4. travnja 2019. s Studije vanjske politike: politicaexterior.com
2. Méndez, D. "Ekspedicija Urdaneta: najduža trgovačka pomorska ruta u povijesti" u XL Semanal. Preuzeto 4. travnja 2019. s XL Semanal: xlsemanal.com
3. "Flota Indija" u Wikipediji. Preuzeto 4. travnja 2019. s Wikipedije: wikipedia.org
4. "Pomorski putovi" u Srebrnim cestama u Španjolskoj i Americi. Preuzeto 4. travnja 2019. s Ceste srebra u Španjolskoj i Americi: loscaminosdelaplata.com
5. "Luka u Sevilji u 16. stoljeću" na Sveučilištu u Sevilli. Preuzeto 4. travnja 2019. sa Sveučilišta u Sevilli: us.es
6. "Nova španjolska ekonomija. Vanjska trgovina “na Nacionalnom autonomnom sveučilištu u Meksiku. Preuzeto 4. travnja 2019. s Nacionalnog autonomnog sveučilišta u Meksiku: portalacademico.cch.unam.mx