MEĐUGRADSKA CESTA: KARAKTERISTIKE, VRSTE - KULTURNI VOKABULAR - 2026

Međugradski cesta (obično naziva autoput), u okviru koncepta javne ceste, da je popločana cesta koja povezuje gradove ili važni centri unutar grada. Prema španjolskom kaznenom zakoniku, međugradska cesta je "zemljopisni prostor koji je uredno označen simbolom otvaranja gradu".

Neki ih autori zamišljaju kao ceste za javnu uporabu, izgrađene samo za prolazak automobila; Osim toga, služe i za realizaciju dugih putovanja. Njegova će klasifikacija ovisiti o trakama koje ga tvore, prijelazima i vrsti prometa koji podržavaju.

Budući da postoji nekoliko klasifikacija, potrebne su im specifikacije cesta za ispravnu izgradnju i održavanje. Procjenjuje se da su prve ceste stvorene kako bi omogućile prolaz životinjama, jer nisu mogle putovati istim rutama kao ljudi. Za vrijeme Rimskog Carstva dogodila se evolucija tih prvih prometnica.

Povijest

Poznato je nekoliko važnih civilizacija koje su dale važan doprinos u izgradnji cesta:

- Postoje zapisi koji procjenjuju da su Mesopotamiji bili pioniri u tom pitanju, pronalazeći dokaze o cestama napravljenim oko 3500. godine prije Krista. C.

- Kinezi su razvili liniju cesta prema s. XI a. C. Zaslužni su za Put svile (najduži na svijetu).

- U Južnoj Americi Inke su napravile razrađenu mrežu cesta, iako ga neki povjesničari ne smatraju u potpunosti autocestama jer u to vrijeme nisu bili svjesni postojanja kotača. Te su mreže prolazile cijelim Andama i izrađene su od klesanog kamena.

- Egipćani su gradili ceste za prijevoz materijala za naknadnu izgradnju piramida i spomenika bogovima i faraonima.

- Neki putevi napravljeni u Rimskom carstvu još uvijek postoje. Procjenjuje se da su izgrađene između 312. i 220. pr. C. te mu je omogućeno kretanje iz središta u najvažnije gradove. Održavanje je bila odgovornost gradova i gradova kroz koje su prolazili; na taj način se dobro stanje njih održavalo.

- U S. U XVII. Vlada francuska vlada pojačala je izgradnju tih cesta uz potporu privatnih institucija, koje su uspostavljale cestarinu za omogućavanje održavanja cesta.

- Poboljšanja i napredak u pogledu cestovne infrastrukture uvelike su posljedica napretka ostvarenog tijekom razdoblja. XIX. Nakon druge polovice toga stoljeća asfalt i kolnici uvršteni su kao glavni materijali za izgradnju cesta.

- U S. U 20. stoljeću, tijekom 1930-ih, Nijemci su razvili novi sustav cesta nazvanih autobahn, koje se smatraju prethodnicima današnjih cesta.

karakteristike

- To su ceste koje povezuju gradove ili važna središta unutar grada.

- Također su popularno poznate i kao autoceste.

- Namijenjeni su gotovo isključivo tranzitu motornih vozila.

- Koriste se za dugačka putovanja.

- Nemaju prijelaze koji prelaze cestu.

- Ovisno o vrsti, neki dopuštaju prolazak ljudi, pa čak i vozila koja se vuku na životinjama.

- Imaju slobodu izgleda.

vrste

Prema svojim karakteristikama

autoputevima

Ceste posebno dizajnirane za automobilski promet. Imaju kontrolu pristupa; to jest, imaju specifične točke za prolazak vozila. Nemaju prelaze druge ceste (staze ili željeznice) i imaju različite kolnike.

autoceste

Imaju karakteristike slične autocesti s razlikom što je dopušten prolazak pješaka i osoba s ograničenom pokretljivošću. Uvijek imaju znakove koji ukazuju na to da je autocesta.

Express ili automobilske trake

Sastoje se od jednog kolnika za oba smjera u prometnom prolazu. Ne prelazi nijednu drugu cestu i ima ograničenja pristupa.

Konvencionalne ceste

Smatraju se onima koji ne zadovoljavaju prethodno opisane karakteristike. Imaju raskrižje, raskrižja i prečace. Oni također uključuju trake za velike brzine i rutu za sporiji i manje prometa.

Prema funkcijama koje ispunjavaju

državljani

Oni se nazivaju i glavnim, jer povezuju stanovništvo ili pokrajinske centre u nekoj zemlji. Zbog toga omogućuju dugotrajni promet.

Regionalni i regionalni

Sekundarni pozivi, komuniciranje centara aktivnosti regije. Neki ih autori smatraju granom državnih autocesta.

lokalne

Pridružuju se malim gradovima, pa je njihov put kratak i blizu.

lokalne

Služe za povezivanje s određenim svojstvima. Oni su uglavnom neasfaltirani.

Razlike s uobičajenom cestom

Razlike s gradskim cestama

Oni su u urbanim središtima. Uključene su ulice, trgovi i sve što se nalazi u urbanom području. Neke od njegovih glavnih karakteristika su sljedeće:

- Služe za zadržavanje, regulaciju i dostupnost prolaza u vozilu.

- Upravljanje velikim količinama prometa u kratkim razdobljima, posebno tamo gdje su velike koncentracije stanovništva.

- Oni su uvjetovani prostorom.

- Uključuju promet vozila i pješaka.

- Prisutna je raskrižja.

- Mnoštvo pristupa izvana.

- Oni su na kratkim relacijama.

Razlike s križanjem

To je dio ceste koji vodi do grada, prelazeći ga od početka do kraja.

Reference

1. Bañón Blázquez, Luis. (SF). Priručnik za košaricu. U Sirius UA. Preuzeto: 8. ožujka 2018. U Sirio UA s sirio.ua.es.
2. Autocesta. (SF). Na Wikipediji. Preuzeto: 8. ožujka 2018. U Wikipediji na es.wikipedia.org.
3. Razlikovanje između gradskih i međugradskih prometnica u kaznenom djelu prekoračenja brzine iz članka 379.1 Kaznenog zakona. (2013). U kaznenom pravu. Preuzeto: 8. ožujka 2018. In kazneno pravo iz infoderehopenal.es.
4. Povijest autocesta. (SF). U Arqhys Arquitectura. Preuzeto: 8. ožujka 2018. U Arqhys Arquitectura de arqhys.com.
5. Pubičke putiće. Edukacija o sigurnosti na cestama za odrasle. (2009). U otvorenoj učionici. Preuzeto: 8. ožujka 2018. U Otvorenoj učionici aula-abierta-dgt.es.
6. Javna cesta. (SF). U Arqhys Arquitectura. Preuzeto: 8. ožujka 2018. U Arquys Arquitectura de arquys.com.
7. Javna cesta. (SF). Na Wikipediji. Preuzeto: 8. ožujka 2018. U Wikipediji na es.wikipedia.org.