KOPNENI PROMET: POVIJEST, KARAKTERISTIKE, VRSTE, PREDNOSTI - KULTURNI VOKABULAR - 2026

Tlo prijevoz je svima koji se odvija na površini zemlje. Ova vrsta prijevoza proizlazi iz vlastite potrebe da putuje na velike udaljenosti s većom svestranošću i brzinom.

Moglo bi se reći da je artefakt kojim je napravljen prostor za kopneni transport bio volan. Nastala je iz potrage za učinkovitim rješenjima za prijevoz hrane i teških tereta i zauvijek je promijenila povijest prijevoza u svijetu.

Vlakovi su primjer kopnenog prijevoza. Izvor: pixabay.com

U tom je smislu, zahvaljujući kotaču, kopneni prijevoz postao glavno sredstvo za premještanje zaliha s jednog mjesta na drugo i razvijao se do danas. Danas je čovjeku najpristupačniji; postalo je neophodno dobro i ključno djelo i za trgovinu i za svakodnevnu dinamiku ljudi.

Povijest

Prvo sredstvo kopnenog prijevoza čovjeka odgovara njegovim vlastitim nogama; međutim, to mu nije dopuštalo da nosi prekomjernu težinu da bi putovao na velike daljine.

Zato je čovjek počeo koristiti životinje kao utovarno sredstvo za obavljanje prijevoza ulaza.

Pas je bio prva pripitomljena životinja u tu svrhu i kasnije su korištene mule, konji, volovi, deve i slonovi koji su se koristili za premještanje tereta s jednog mjesta na drugo.

Međutim, životinje se nisu koristile samo za prijevoz; Ponekad su koristili i za konzumiranje hrane koju su proizveli ili žrtvovali kako bi iskoristili meso i kožu za zimu.

Prva evolucija

S vremenom su se svijet i čovjek evoluirali, a s njima se promijenila i prijevozna sredstva.

Oko 3500. pr. C. čovjek inovirao je stvaranjem kotača, jednim od najvažnijih izuma u povijesti koji mu je pomogao da putuje dalje i brže.

Studije koje su arheolozi proveli na kotaču pronađenom u Mezopotamiji otkrili su da je nastao prije više od 5000 godina; to je najstariji zapis ovog važnog izuma.

Isprva su kotači isklesani u drvu i oblik im je bio isti kao na čvrstom disku. S vremenom se kotač prilagodio kolicima i sankama koje su vukle životinje.

Kako su se razvijala sredstva prijevoza, tako su sustavi implementirali nove ceste koje bi omogućile bolju pokretljivost kopnenog prometa.

Tako su sustavi kopnenog prijevoza nastavili poboljšavati svoje sustave i nastali su vagoni, bicikli, motocikli, željeznice i automobili. Potonje je preobrazilo ljudsku povijest krajem 19. stoljeća.

Automobili, vagoni i vagoni

Dolaskom kotača kopneni promet započeo je svoj procvat. U tom kontekstu pojavile su se prve male kočije na dva kotača, kao i kolica s četiri kotača koja su vukle ljudi ili životinje.

Kolica i vagoni ustupili su mjesto za izradu kolica koja su bila mnogo veća i u kojima se moglo prevesti do osam ljudi.

Bicikli i motocikli

Između 1790. i 1817. godine napravljen je prvi bicikl koji nije imao papučice niti kočnice. Prototip se nastavio razvijati i to je 1839. godine Scotsman Kirkpatrick MacMillan proizveo prvi bicikl s papučicama.

Međutim, tek je 1885. godine prvi bicikl kakav danas znamo u Engleskoj izumio John Kemp Starley.

Pojavom bicikala i benzinskog motora, ove je 1885. godine transformirao Gottlieb Daimler: u to su vrijeme rođeni motocikli.

Nakon nekoliko godina Charles H. Metz napravio je prvi bicikl u Sjedinjenim Državama, a 1903. stvorena je poznata marka Harley-Davidson, koja se razvijala do današnjih dana.

Željeznica

U početku je razvoj prometa bio spor. Međutim, 1820. godine dogodio se važan događaj: britanski inženjer George Stephenson uspio je parni stroj prilagoditi lokomotivi. To je stvorilo prvu parnu željeznicu u povijesti, koja je pokrenuta u Engleskoj.

Automobil

1769. Nicholas-Joseph Cugnot stvorio je prvi automobil, koji se kretao zahvaljujući snazi ​​pare. Ovaj je automobil bio u obliku tricikla s velikim, teškim drvenim točkovima.

Tada je 1886. Karl Friedrich Benz napravio prvi automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Tijekom godina i dolaskom industrijske revolucije, Henry Ford je 1908. počeo proizvoditi novi model koji se zvao "Ford Model T".

Stvaranje automobila donijelo je, kao posljedicu, evoluciju metoda kopnenog prijevoza, koje su od ovog prvog automobila do modernog dizajna koji se danas mogu naći vrlo sofisticirane.

karakteristike

Među najrelevantnijim aspektima kopnenog prometa ističu se:

- Može premještati ljude, robu, hranu i građevinski materijal, među mnogim drugim elementima.

- To je sredstvo koje može pružiti uslugu dostave vrata od vrata do vrata.

- Može pokriti kratke i duge rute bez velikih ograničenja.

- Svatko se može kretati zemaljskim prijevozom.

- Može ponuditi brz odgovor, ovisno o udaljenosti koja se razmatra za pomicanje.

- Troškovi transfera dostupni su u usporedbi s zračnim prijevozom.

- Važan je generator zaposlenosti.

vrste

Kopneni promet jedan je od najkorištenijih na svijetu. Vrste koje danas postoje razvijaju se svakodnevno kako bi zadovoljile potrebe svojih korisnika koji sve više zahtijevaju više udobnosti, kvalitete, performansi i trajnosti. U tom smislu, najviše korištene vrste kopnenog prometa su sljedeće:

Autocestom

Oni su kroz koje se mogu kretati i ljudi i roba. Oni mogu biti javne ili privatne prirode i jedan su od najkorištenijih danas.

Ova vrsta kopnenog prijevoza karakterizira to što nije ograničena na fiksnu rutu jer vozila mogu putovati bilo kojom cestom koja je uređena na određenom području; to predstavlja veću svestranost u pogledu kretanja.

Kao što se može očekivati, ceste su putevi kojima se može kretati, pa se moraju graditi uzimajući u obzir različite mogućnosti i moraju se održavati dobro; To podrazumijeva visoke troškove koji predstavljaju jedan od nedostataka ove vrste kopnenog prijevoza.

Kao pozitivna točka može se reći da je sofisticiranost cesta dosegla točku u kojoj se mogu naći brze ceste, autoceste, asfaltne ceste i druge vrste koje nastoje prilagoditi različitim potrebama onih koji se kreću.

Za posebne tvari

U zemaljskom okruženju postoje mreže kroz koje se prevoze tvari i proizvodi s posebnim karakteristikama. Na primjer, takav je slučaj plina koji se transportira plinovodima, ili nafte koja se transportira cjevovodima.

Te se mreže smatraju ovom kategorijom jer se njihov položaj nalazi točno na zemljinoj površini.

Željezničkim prugama

Ova vrsta kopnenog prijevoza namijenjena je premještanju velike robe. Zahvaljujući svojim dimenzijama, transporti koji kruže tamo mogu sadržavati materijale velike količine; Kao posljedica toga, ova kategorija prijevoza ima udio u trgovini.

Moguće je i kretanje ljudi željeznicom, a te rute mogu biti kratke i duge. Glavni nedostatak ove vrste prijevoza je taj da se mora strogo pridržavati izgrađenih cesta; nije moguće krenuti drugim stazama.

Pored toga, ova vrsta prijevoza obično razmatra raspored s malo fleksibilnosti: općenito se rade specifični i pomalo zatvoreni itinerari.

Prednost

- Jeftinije je od onih prijevoznih sredstava koja se kreću zrakom ili morem.

- Nudi različite mogućnosti upotrebe, što podrazumijeva svestranost. Na primjer, ako nemate svoj automobil, možete koristiti javni prijevoz (autobusi, tramvaji, metroi itd.).

- Privatni kopneni prijevoz nema ograničeno radno vrijeme i dostupan je u bilo koje vrijeme.

- U velikim gradovima to može uštedjeti vrijeme stanovnicima, posebno prijevozima poput podzemne željeznice ili unutarnjih vlakova.

- Moguće je premjestiti praktički bilo koju vrstu robe. U pomorskom ili zračnom prometu obično postoji više propisa u tom pogledu.

- Cestovna mreža koja trenutno postoji je izuzetno velika, tako da je moguće generirati brzi i sigurni transfer kopnenim putem.

Nedostaci

- Prekomjerna upotreba privatnih automobila u gradovima stvara haos zbog zagušenja nastale količinom automobila u satima sa velikim prometom.

- Postoje štetni utjecaji na zdravlje od zagađenja okoliša i buke koje proizvode automobili.

- Trošak goriva je obično visok.

- Na pojedinačnoj razini može stvoriti sjedilački način života, jer nas svakodnevna dinamika prisiljava na prednost kopnenom prijevozu umjesto pješačenju, što ima zdravstvene posljedice.

- Kopnene rute moraju biti vrlo dobro održavane, što podrazumijeva snažno ulaganje novca.

- Usluga metroa ovisi o električnoj energiji, tako da na sustav može utjecati ako dođe do prekida napajanja.

- U nekim slučajevima ceste mogu biti blokirane ili ograničene, što može dovesti do kašnjenja na putu.

Reference

1. "Transport-zemlja" (5. listopada 2017.) u povijesti Južnoafričke Republike Hrvatske. Preuzeto 23. lipnja 2019. s South Afriacan Hoistory Online: org.za.
2. "Kopneni prijevoz" u Wikipediji. Preuzeto 23. lipnja 2019. s Wikipedije: es.wikipedia.org
3. "Kotač" u Wikipediji. Preuzeto 23. lipnja 2019. s Wikipedije: es.wikipedia.org
4. Naomi od Movertis. "Povijest kopnenog prometa: otkrijte evoluciju sektora (travanj 2019.) u Movertu. Preuzeto 24. lipnja 2019. s Movertis: movertis.com
5. Gabriela Briceño "Drumski prijevoz" u Eustonu. Preuzeto 24. lipnja 2019. s Euston: euston96.com
6. "Dodatak: Prijevozna sredstva" na Wikipediji. Preuzeto 23. lipnja 2019. s Wikipedije: es.wikipedia.org
7. "Kopneni prijevoz: prednosti i nedostaci" u All ScanCargo. Preuzeto 23. lipnja 2019. s All ScanCargo: allscandcargo.com