POMORSKI PRIJEVOZ: POVIJEST, KARAKTERISTIKE, VRSTE, PREDNOSTI - KULTURNI VOKABULAR - 2026

Dostave je sredstvo za prijevoz putnika i / ili tereta, i razvija se uz more. Omogućuje izvoz i uvoz robe širom svijeta na različitim vrstama plovila. Trgovačka marina je brodska flota zemlje, koju čine pomorci obučeni i odobreni od Međunarodne pomorske organizacije (IMO).

Visok postotak međunarodne trgovine obavlja se na brodovima. Veliki teret i rasuti teret uglavnom se prevoze tim sredstvima budući da je isplativije s obzirom na troškove, ovisno o velikim udaljenostima, količini i težini robe.

Krstarenja su pomorski prijevoz za turizam. Izvor: pixabay.com

Čovjek je izgradio prijevozno sredstvo kako bi svladao zapreke i udaljenosti koje ga razdvajaju od drugih naroda i kontinenata. U svojim naporima na osvajanju, uspostavljanju veza, jačanju i razvoju svojih ekonomskih politika kroz nacionalnu i međunarodnu trgovinu, pronašao je u pomorskom prometu široko oruđe.

Pomorski promet ima visoki utjecaj na svjetsko gospodarstvo uprkos činjenici da ne uživa očigledno društveno i javno priznanje s obzirom na različite blagodati koje donosi, posebno u svakodnevnom životu ljudi, jer je mnogo onoga što posjeduju proputovalo prije mora.

Veliki dio industrijskog i gospodarskog razvoja zemalja moguć je zahvaljujući međunarodnoj trgovini, koja u velikom postotku ovisi o pomorskom prometu. Zadnjih godina u svijetu je prevezeno milijune tona ovom rutom, što je pridonijelo milijarde dolara ekonomiji cijele planete.

Povijest

Čovjek je kroz povijest imao potrebu da se seli s jednog mjesta na drugo. Prijevoz je bio jedno od sredstava koja su mu omogućila obavljanje otkrića, naselja, osvajanja i ulagača u kulturnu i trgovačku razmjenu.

Postoje područja koja su, odvojena reljefom, kasnije sjedinila more. Prva sredstva pomorskog prometa datiraju iz 3500. godine prije Krista. U to se vrijeme malim teretom i malo mornara moglo prevesti kratkim obalnim putovima.

Daljine su postajale sve veće kako su se počele upotrebljavati napredni tehnološki i novi materijali.

Vikinzi su gradili brodove koji su mogli ploviti preko rijeka i mora. Treba napomenuti da su upravo oni sa Skandinavskog poluotoka krenuli u Englesku, Sredozemno more i konačno u Sjevernu Ameriku. Kasnije su taj podvig izveli i Europljani.

Pomorski promet igrao je ključnu ulogu tijekom stoljeća za prijenos predmeta, ljudi i robe u i iz različitih dijelova planete koji su imali izuzetno velike geografske udaljenosti.

Prekomorsko bogatstvo i otkriće

Jedrenjaci koje su stvorili Rimljani bili su prva plovila koja su isplovila morem. Tada su se pojavili drugi tipovi čamaca koje je vjetar pokretao i koji su se razvijali u smislu sposobnosti pomicanja.

Ostali brodovi poput galija bili su izgrađeni s velikim jedrima, ali su se kretali zbog sile veslača i robova, tjerajući ih preko mora.

Kasnije su se pojavile karavane, koje su uspjele optimizirati pojavu vjetra na raspored jarbola; na taj su način postigli sposobnost manevriranja i brzine. U stara su vremena te karavele bile zadužene za prekomorski transport u Novi svijet.

Putovanja poput Christophera Columbusa (koji je sletio u Ameriku) i Juana Sebastiána Elcanoa širom svijeta bili su znakoviti u nautičkoj povijesti. Drugi primjer je transfer zlata pronađenog u Južnoj Americi u Španjolsku, što je bio prilično tehnološki izazov: bilo je pohranjeno do 2 tone po plovilu.

Od jedra do motora

Ratni brodovi ili fregate pojavili su se između četrnaestog i sedamnaestog stoljeća kako bi preuzeli zaštitu prekomorskog prometa. Učinkoviti su bili u borbi protiv korzara zbog velike brzine.

Ta su plovila izvodila i akcije tijekom rata protiv neprijateljskog prometa, a veće su jedinice pomagale brodovima koji su bili u redu.

Služili su kao radari i radio stanice (prije pojave tih) u svojevrsnoj istraživačkoj misiji na bokovima i ispred mornarice kako bi otkrili gdje bi opasnost mogla biti. Europa je imala flote fregata koje su bile popularne u hladnom ratu i koje su štitile od podmornica i zračnih napada.

Nakon dvjesto godina, plovidba i prijevoz robe preko mora došlo je do neodoljivog i brzog rasta s dolaskom motora.

Brodovi su postali toliko učinkovito i učinkovito prijevozno sredstvo da je došlo do izgradnje lučkih postaja na kojima pristaju veliki brodovi, koji tvore globalnu mrežu povezivanja.

Najvažnije luke uglavnom su u rukama takozvanih četiri azijska tigra (Hong Kong, Tajvan, Singapur i Južna Koreja), koji su nadvladali zapadno gospodarstvo stekavši snagu pomorskom trgovinom.

Na zapadu se ističe i Luka Long Beach koja se nalazi u Los Angelesu. Zauzima šesto mjesto među najznačajnijim na planeti. Što se tiče europskog kontinenta, Rotterdam je najmoćniji predstavnik te regije.

karakteristike

Učinak proizveden na okoliš i uštedu energije karakteristike su koje ovoj aktivnosti daju profitabilnu vrijednost koju ne smijete zanemariti. Uz to, doprinos gospodarskom i industrijskom rastu u svijetu je nesporan.

Među višestrukim karakteristikama koje ova usluga ima mogu se navesti neke vrlo relevantne, a to je ono što ju čini napredovanjem u tehnološkom razvoju koji je čovjek postigao. To su sljedeće:

Stalna usluga

To je aktivnost koja djeluje neprestano i bez uzrokovanja neugodnosti društvenom okruženju, danju i noću bez prekida. Ona je osnova međunarodne trgovine i prilagođava se vremenskim promjenama koje upravljaju različitim kontinentima, a da ne ometaju njegovu učinkovitost.

Međunarodne prirode

Dizajniran je za povezivanje udaljenih geografskih točaka međusobno putem prenosa i isporuke robe, ljudi ili industrijskih proizvoda u čvrstom i tekućem stanju. To pogoduje izgradnji pomorskih autocesta i prijevozu usluga na kratkim relacijama.

Veliki kapacitet

Pomorski prijevoz može pohraniti velike količine u svim oblicima, bilo u rasutom stanju, bilo u spremnicima. Kapaciteti se mjere u težinama kilograma (DWT).

To je velika prednost, jer se u jednom putovanju značajan broj materijala i ljudi može prevesti unutar iste cijene.

Svestran i fleksibilan

Riječ je o prijevozima koji su izgrađeni različitih veličina i prilagođavaju se različitim vrstama tereta, kao što su čvrsti, rashladni teret, kontejnerski brodovi i oni koji između ostalog prevoze ukapljeni prirodni plin.

Općenito se te teret prevozi iz zemalja koje ih proizvode na mjesto gdje su potrošači.

vrste

Pomorski prijevoz ima širok raspon modela i vrsta čamaca koji su dizajnirani prema strogim zakonima o sigurnosti koji jamče dolazak na vrijeme i u optimalnim uvjetima njihova tereta. Među različitim vrstama plovila može se istaknuti sljedeće:

Teretna vozila

Ova plovila prevoze čvrste terete koje podižu i spuštaju dizalice, a uglavnom se sastoje od žitarica, minerala, žitarica i miješanog tereta. Kad su opterećenja vrlo velika, oslonci su ojačani kako bi odolijevali jakim udarima.

Kontejnerski brodovi

Pedesetih godina prošlog stoljeća Malcon Mclean sagradio je metalnu kutiju koju je vukao prikolicom do pristaništa i podigao na brod.

Ovo je prvi kontejner koji je postojao i ustupio mjesto pomorskom prijevoznom modelu s najvećim kapacitetom za sigurno kretanje suhog tereta i isplativo s najmanje utjecaja na okoliš.

Nafta i tankeri

Te su posude posebno dizajnirane za utovar nafte i njenih derivata, kao i tekućih proizvoda i ukapljenih plinova. Također nose kemikalije poput alkohola i kiselina.

Isto tako, oni prevoze sirovu naftu iz zemalja proizvođača do uvoznika; manji su oni koji prevoze rafinirane proizvode.

hladnjaci

Prevoze smrznuti teret poput pokvarljive robe i hrane, osobito ribe i školjke. Imaju podrume izgrađene s toplinskom izolacijom i obično su obojene bijelo kako ne bi apsorbirali svjetlost; na taj način izbjegavaju zagrijavanje.

Valjanje kotrljanja

Ovi brodovi prevoze robu s kotačima koji se penju i spuštaju na platformi osmišljenim da zaustave kretanje bilo kojeg vozila.

Imaju sofisticiran sustav crpki koji opskrbljuje vodom da ispravi nagib koji bi brod mogao pretrpjeti zbog opterećenja koje se može premjestiti na jednu stranu i izgubiti okomito poravnanje.

Kruzeri

Oni su ogromni brodovi namijenjeni turizmu i užicima u kojima putuju ljudi koji se razlikuju između posade i putnika. Oni obično pristaju u različitim lukama tijekom svog puta prema ostatku ljudi, jer su to obično duga putovanja.

Prednost

- Skladištenje je veće od kapaciteta drugih prijevoznih sredstava.

- Vozovi su vrlo jeftini i konkurentni.

- Oni su stabilniji i sigurniji.

- Imaju manje ekološkog utjecaja.

- Izrađuju velike pošiljke na velike udaljenosti.

- Idealni su za velika opterećenja.

Nedostaci

- Carinski procesi su složeni i zahtijevaju veliki broj zahtjeva.

- Dostava proizvoda traje dulje.

-Oni su spori.

- Na njih utječu vremenske prilike i mogu izmijeniti itinerere.

Reference

1. Pérez, Juan, "Pomorski prijevoz" u EOM-u. Preuzeto 23. lipnja 2019. s EOM: elordenmundial.com
2. "Pomorski promet, bitan za svijet" u Magazinu pomorskog sektora. Preuzeto 23. lipnja 2019. iz magazina Pomorski sektor: sectormaritimo.es
3. "Pomorski prijevoz" u Wikipediji. Preuzeto 23. lipnja 2019. s Wikipedije: wikipedia.org
4. Rivas, José M. u "Povijesti pomorskog prometa", u Ocean Containers. Preuzeto 23. lipnja 2019. iz morskih kontejnera Ocean: containermaritimos.eu
5. "Dostava" u Eustonu. Preuzeto 23. lipnja 2019. iz Euston: euston96.com
6. "Pomorski teretni prijevoz, kontinuirana evolucija", u Moldtrans grupi: moldtrans.com