FILIPINI I TRGOVINA S KINOM (NOVA ŠPANJOLSKA) - POVIJEST - 2026

Filipini i trgovina s Kinom služili španjolske carstva uspostaviti produktivan komercijalne razmjene s Azije kroz New Španjolskoj. Roba koja je stizala iz jugoistočne Azije, Japana, Indonezije, Indije i, posebno, Kine, bila je upućena u Europu iz Manile preko Nove Španjolske.

Tako su brodovi od Filipina do Nove Španjolske iz Kine prevozili svilu, tepihe, žad, igračke, namještaj i porculan. Sa otoka začina došli su cimet, klinčić, papar, muškatni oraščić i drugi elementi.

Ruta povratka koju su ustanovili Fray Andrés de Urdaneta i Felipe de Salcedo

Proizvodi od pamuka, bjelokosti, dragog kamenja, sitnog tekstila, rezbarenja drva i curryja došli su iz Indije. Posude su, između ostalih proizvoda, sadržavale i bjelokosti iz Kambodže i kamfor, lončarstvo i dragulje iz Bornea.

Od Acapulca do Manile galelije su prevozile uglavnom srebro i proizvodne proizvode iz Europe. Azijci su koristili ovaj dragocjeni metal iz Novog svijeta za obavljanje poslovnih transakcija i akumuliranje bogatstva.

Kina i Filipini trguju tijekom kolonijalnih vremena

Trgovinske veze Filipina s Kinom potječu iz dinastije Sung (960-1279). U to su vrijeme sampani (kineski brodovi) posjećivali filipinske trgovačke centre kako bi razmjenjivali svoje proizvode za zlatnu prašinu. U manjem obimu se razmjenjivalo i za lokalne proizvode.

Tako je svila svih vrsta, bjelokosti i drago kamenje svih boja na vrhu duge liste proizvoda kojima se trguje između Kine i Filipina. Ostala važna roba koju su donijeli trgovci sampanom obuhvaćala je znatne količine željeza, lososa, baruta, bakra, čavala i drugih metala.

Razdoblje poslije otkrića na Filipinima

Kasnije, nakon otkrića Filipina (1521.), španjolski su ljudi iskoristili tu trgovinu. Primanja su također bila na području građevine, kao i utvrđenja i obrane.

Uvoz željeznih palica i baruta iz Kine postao je redovit. To je pomoglo Koloniji protiv lokalnih ustanka i vanjskih upada protiv filipinskih naselja.

Od 1521. ojačani su odnosi s Filipinima i trgovina s Kinom. Srebro iz Nove Španjolske, poslano iz Acapulca, dalo je poticaj za postupnu transformaciju Manile. Potonji se konsolidirao kao središte potrošnje i distribucije Kolonije i kao važna postaja u pacifičkoj trgovini.

Manila Galleon

Razmjena robe s Filipina i trgovina s Kinom temeljili su se na korištenju galona. Brodovi ove vrste koji su dodijeljeni plovidbi između Manile i Acapulca nazivali su se Manili galeonima. Oni su bili poznati i po imenima Manila-Acapulco galeon, Acapulco galeon ili Kina nao.

Ti su brodovi donijeli srebrne poluge i kovane kovanice na Filipine koji su zamijenjeni za kineske proizvode koji su stigli u Manilu.

Galeone su plovile jednom ili dva puta godišnje. Ponekad su putovali u konvojima, ali većinu vremena samo je jedan brod napravio putovanje. Plovila su iz Manile samo nekoliko puta plovila izravno u Španjolsku. Nakon što su je gusari presreli, španjolska kruna zabranila je izravnu rutu.

Vrijeme putovanja

Navigacija ovim galijama trajala je otprilike šest mjeseci, jer su plovili dugom i opasnom rutom.

Polasci iz Manile morali su biti izvršeni u određenim mjesecima u godini, koristeći povoljne vjetrove. Ako bi odlazak bio odgođen, brod bi mogao naići na oluje i prilikom napuštanja arhipelaga i tijekom prijelaza.

Slijedom toga, svaki dolazak u Novu Španjolsku u galeriju Manile slavio se uz zabavu. Tada je održan sajam Acapulco na kojem se roba i trgovina prodavali na veliko i malo.

Veliki trgovci koje je Španjolska kruna ovlastila, nabavili su ih i preprodali. Cijene za daljnju prodaju u Europi bile su visoke jer su se smatrale luksuznom robom.

Prozirni put

Španjolci su 1521. godine prvi put prešli rutu Nova Španjolska - Filipini. U to je vrijeme ekspedicija Magallanes-Elcano tražila put zapadno do otoka začina, koji je bio skupina otoka koja je jako željela svoj muškatni oraščić i klinčić. Na tom su putovanju otkriveni Filipini.

Zatim, 44 godine kasnije, ekspedicija Fray Andrés de Urdaneta i Felipe de Salcedo utvrdila je povratni put. 8. listopada 1565. prvi je brod koji je zaplovio iz Manile stigao u luku Acapulco; S tim je započeo transpacifičan put koji je trajao oko 250 godina.

Veza Azije i Španjolske

Trans-pacifička ruta pomogla je povezivati ​​Filipine i trgovati s Kinom s Novom Španjolskom. Slično tome, ova veza je azijski kontinent dovela u kontakt sa Španjolskom. Ova ruta kretala se između luke Acapulco (Nova Španjolska) i luke Manila (Filipini).

Međutim, trebalo je još 9 godina (1574.) da novi latinoamerički trgovci sudjeluju u toj trgovini. To kašnjenje nastalo je zbog sumnje u mogućnost komercijalizacije azijskih proizvoda.

Španjolsko carstvo je 1593. interveniralo u dinamici s Filipinima i trgovalo s Kinom i izdalo prvu regulaciju trans-pacifičke trgovine.

Ovim propisom bilo kojoj drugoj luci osim Manile i Acapulca zabranjeno je koristiti se ovom rutom. Sudjelovali su samo trgovci konzulata u obje luke (Sevilji i Novoj Španjolskoj) i španjolska kruna. Na taj je način posao postao državni monopol.

Kraj komercijalnog monopola

Odnosi Španjolske s Filipinima i trgovina s Kinom pretrpjeli su ozbiljan zastoj tijekom Sedmogodišnjeg rata (1756. - 1763.) između Velike Britanije i Francuske.

Španjolska je bila na strani Francuske. Potom su britanske snage britanske Istočnoindijske kompanije napale i zarobile Manilu 1762. godine. Pariškim ugovorom 1764. završen je rat i vraćena Manila u Španjolsku.

Pogoršanje odnosa

Kineska zajednica u Manili pomogla je Britancima tijekom okupacije, tako da se odnos španjolske i kineske administracije pogoršao.

Osim toga, gubitak prestiža Španjolske na Filipinima ovim vojnim porazom izazvao je još pobuna. Suočeni s ovim scenarijem, španjolski administratori pokušali su poboljšati ekonomske izglede Filipina: poticali su izvoz usjeva šećera, indiga, maka, konoplje i duhana.

Međutim, ograničenje cjelokupne filipinske trgovine na Acapulco završilo je 1815. To je omogućilo izravnu trgovinu s Europom. Kada je Nova Španjolska 1821. godine postigla svoju neovisnost, Filipini više nisu ovisili isključivo o Novoj Španjolskoj.

Reference

1. Sales Colín, O. (2000). Lučki pokret Acapulco: uloga Nove Španjolske u odnosima s Filipinima, 1587-1648. Meksiko d. F.:Plaza i Valdés.
2. Qoxasoh, SD (1991). Trgovina Jugom Kinom sa španjolskom filipinskom kolonijom do 1762. Međunarodni seminar za UNESCO-ov integralni studij puteva svile. Preuzeto sa en.unesco.org.
3. Hays, J. (2015). Manila Galleons. Preuzeto sa factsanddetails.com.
4. Córdoba Toro, J. (2017, 31. siječnja). Manila Galleon. Preuzeto s iberoamericasocial.com.
5. Mejía, LM (2010). Manila Galleon. Prozirni put. Meksička arheologija br. 105, str. 34-38.
6. Gómez Méndez, SO; Ortiz Paz, R.; Sales Colín, O. i Sánchez Gutierrez, J. (2003). Povijest Meksika. Meksiko: Uredništvo Limusa.
7. Watkins, T. (s / ž). Politička i ekonomska povijest Filipinskih otoka. Preuzeto s applet-magic.com.