Karl Benz (1844-1929) bio je izumitelj i inženjer njemačke nacionalnosti, koji se cijenio u svijetu po tome što je proizveo prvo vozilo s motorom s unutarnjim izgaranjem. Ovaj se automobil zvao Benz Patent-Motorwagen, a prvo ga je koristila supruga izumitelja 1886. godine.
Vozilo Karla Benza sastojalo se od jednostavnog tricikla koji je pokazao mogućnost dolijevanja goriva naftnim derivatom. Do tada, drugi elementi poput pare i električnog pogona već su pokazali svoju sposobnost mobilizacije strojeva, međutim, prije pronalaska Benza, motori s unutarnjim sagorijevanjem - to jest, motorima s unutarnjim izgaranjem - nedostajali su to prihvaćanje.
Portret Karla Benza. Izvor: 83d40m (javno dobro).
Mnogi Karla Benza smatraju ocem automobila, jer je taj njemački inženjer prvi patentirao vozilo. Ovaj patent prijavljen je 29. siječnja 1886. pod brojem 37435.
Općenito govoreći, može se utvrditi da je Benz motorwagen djelovao kroz vrlo osnovni sustav: imao je motor s 958 kubnih centimetara zapremine, dok je snaga bila 0,75 konjskih snaga. Trošak njegove proizvodnje bio je 600 maraka, što je danas 3.620 dolara.
Biografija
Karl Friederich Michael Vaillant, poznatiji kao Karl Benz, rođen je u gradu Mühlburg (sada Baden-Württemberg) 24. studenog 1844. Njegov otac bio je Johann George Benz, vozač lokomotive, dok mu je majka bila Josephine Vaillant,
Johann Benz preminuo je kad je Karl još bio jako mlad zbog upale pluća. Kasnije je izumitelj promijenio ime kako bi odao počast svom preminulom roditelju.
O ranim godinama života Benza vrlo je malo podataka. Poznato je da je 1871. osnovao tvrtku posvećenu prodaji građevinskih elemenata. Nakon toga oženio se Berthom Ringer, koja će kasnije biti prva osoba koja je upravljala svojim vozilom. S njom je rodio petero djece: Clara, Richard, Thilde, Ellen i Eugen.
Uvod u svijet motora
Benz je imao znanje o biciklima, što ga je odvelo u radionicu koja se nalazi u Mannheimu, gdje su ta vozila popravljena. Tamo je upoznao Friedricha Wilhelma i Maxa Rosea, s kojima je osnovao tvrtku posvećenu proizvodnji industrijskih strojeva poznatu kao Benz & Cie. To se dogodilo 1883. godine.
Tvrtka Benz & Cie rasla je prilično brzo. Tijekom te godine tvrtka je počela razvijati seriju industrijskih plinskih motora, zbog čega je izumitelj dizajnirao jednocilindrični motor koji će kasnije smjestiti u motocikl tricikl. Benz je model sagradio uz pomoć svog međusobnog Thomasa Hardessena.
Izumitelj je 1886. prijavio patent za svoje vozilo na tri kotača: Benz Paten-Motorwagen, koji se i danas može vidjeti u Njemačkom muzeju koji se nalazi u Münchenu.
Karl nije razmišljao o komercijalizaciji svog stvaralaštva sve do 1888. godine, kada je njegova supruga Bertha odlučila voziti Motorwagen na udaljenosti od 106 kilometara; Učinila je to s ciljem da pokaže suprugu da bi njegov izum mogao postati financijski uspjeh ako se pokaže korisnim za širu javnost.
Nakon ovog događaja, Benz se pridružio dvojici partnera 1890. Jedan od njih bio je Friedrich von Fischer, zadužen za upravljanje tvrtkom, i Julius Ganss, koji je bio direktor prodaje. To je omogućilo Karlu da se slobodno upušta u tehnički dio vozila, što je povećalo proizvodnju i razvoj njegovih ideja.
Benzinac je 1893. sagradio svoj prvi četverotočkaš, nazvan Benz Victoria. Godinu dana kasnije razvio je Benz Velo, model koji je poslužio kao oslonac za izradu prvih kamiona 1895. godine.
Do 1899. godine izumitelj je uz pomoć svojih partnera uspio proizvesti do 572 automobila, što ga čini jednim od najvažnijih proizvođača automobila u povijesti. Iste godine pojavio se prvi Benz dizajniran automobil za utrke, koji je označio početak mnogih uspjeha Benza na ovom polju.
Zadnjih godina
Benzinac je 1910. osnovao automobil Süddeutsche Automobil-Fabrik, smješten u gradu Gaggenau. Kasnije su Benz i njegov partner Daimler započeli proces spajanja tvrtki koje su kulminirale 1926. stvaranjem poznatog vozila Mercedes-Benz.
Karl Benz umro je u gradu Landenburg (Njemačka) 4. travnja 1929. u 84. godini života od upale pluća.
Benzinski patent-motorwagen
Javna prezentacija ovog vozila održana je 3. srpnja 1886. u Mannheimu. Navodno je Bertha Benz bila ta koja je financirala događaj i postupak registracije, unatoč činjenici da tadašnji njemački zakon nije dozvoljavao ženi da registrira patente. Dvadeset i pet primjeraka ovog modela izgrađeno je između 1886. i 1893.
Može se utvrditi da se Benz-Patent Motorwagen sastojao od vozila na tri kotača koju je pokretao motor sa stražnjim kotačima. Ovaj jednostavan model sa sobom je donio mnogo inovacija, poput upotrebe čelika za cijevi, zajedno s nekim drvenim pločama.
Benz Patent-Motorwagen. Izvor: Alonso de Mendoza (javna domena).
S druge strane, kotači su izrađeni od gume i čelika. Zauzvrat se upravljač sastojao od nosača i zupčanika; rekao je zupčanik koji je zakretao prednji kotač. Eliptične opruge korištene su za stražnji dio, zajedno s prijenosnim lancem postavljenim na obje strane.
Što se tiče njegovog motora, imao je jedan cilindar i četiri puta. Stoga bi mogao proizvesti do 2/3 konjske snage s 250 okretaja u minuti. Smatra se da je ovaj automobil za to vrijeme bio prilično lagan, jer je imao samo težinu od 100 kilograma.
Nakon toga, njemački izumitelj razvio je druge modele Motorwagena, nazvan broj dva (1,5 konjske snage) i broj tri (dvije konjske snage).
Citati
Jedan od najpoznatijih izraza u automobilskom svijetu rekao je Karl Benz. Ovaj je uvjeravao: "Strasti za izumom nema kraja".
Isto tako, neki novinari iz svijeta sporta, poput Huga Valverdea (u tekstu Poznate fraze u svijetu motora, 2011.), tvrde da je Karl 1920. godine također izjavio da je „automobil dostigao svoj maksimalni stupanj razvoja“.
Reference
- Fernández, A. (sf) Karl Benz, izumitelj. Preuzeto 27. prosinca 2019. iz: Arts and Cars: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) povijest alternativnih goriva u prijevozu. Preuzeto 29. prosinca 2008 iz Elsevier.
- Lorenzo, M. (2015) Karl Benz, europska motorna revolucija. Preuzeto 27. prosinca 2019. s noticias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Preuzeto 27. prosinca 2019. s Wikipedije: es.wikipedia.org
- SA (sf) Carl Benz. Preuzeto 27. prosinca 2019. s Wikipedije: es.wikipedia.org
- SA (sf) Priče o automobilima. Preuzeto 27. prosinca 2019. s talesdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) Poznate fraze u svijetu motora. Preuzeto 29. prosinca 2019. s journalismodelmotor.com
- Young, W. (1994.) Električna vozila jučerašnjeg dana vode nas u sutra. Preuzeto 29. prosinca s ieeexplore.ieee.org